Megtalták a hegedűművész holttestét
Magyar áldozata is van a Costa Concordia balesetének
A hajótestben találták meg annak a magyar hegedűművésznek a holttestét, akit eddig eltűntként tartottak nyilván. Fehér Sándor holttestét kedden találta meg az olasz hatóság. A zenész kollégájával, Csanya Jenővel együtt dolgozott a zátonyra futott luxushajón. A tragédia estéjén harmadik társukkal együtt próbáltak menekülni a kabinból. Csanya Jenő azt mondta, a híresztelésekkel ellentétben Sándor nem fordult vissza a hegedűjéért. Mindhárman inkább az utasoknak próbáltak segíteni - lehet, hogy később éppen ez vezetett barátja tragédiájához.
Az olasz hatóság szerdán hozta nyilvánosságra a hajótörésben eltűntek névsorát. A listán 28 név között Fehér Sándoré is szerepelt, szerda délután azonban hivatalosan is megerősítette a magyar külügyminisztérium a hegedűművész halálát. A másik eltűnt magyar, egy nő neve viszont nem szerepel a listán.
A keresést szerdán szüneteltette az olasz hatóság, mert az oldalára dőlt hajó megmozdult, és tovább süllyedt.
A tragédia egyértelműen elkerülhető lett volna. A hajó január 13-án este tíz óra körül futott zátonyra, ám a kapitány állítólag csak fél órával később adott vészjelzést, és csak egy órával később rendelte el a hajó elhagyását - saját parancsának ő eleget is tett.
"Véletlenül zuhant" a mentőcsónakba
A Costa Concordia kapitányának kihallgatási
jegyzőkönyvét már nyilvánosságra hozták, ebből egyértelműen kiderül: a házi őrizetben levő férfi
nem adott időben vészjelzést és az utasok mentését sem kezdte meg
időben.
A jegyzőkönyv szerint Schettino elismerte, hogy "merész manőverrel" túl
közel került Giglio szigetének sziklás partjaihoz. Azt is elismerte,
hogy nem időben értesítette a parti hatóságokat, majd amikor ezt végül
megtette, kezdetben áramszünetről beszélt, nem említve a hajón
keletkezett léket.
Az olasz óceánjáró kapitánya azt állítja, azért nem mentette az utasokat, mert beleesett a vízbe, vagyis műszaki probléma következtében hagyta magára idő előtt a bajba jutott hajót és az utasokat.
"Nem akartam lelépni, hanem segítettem az utasoknak egy mentőcsónak vízre bocsátásában.
Eközben a leeresztő csörlő megakadt, majd hirtelen újra elindult, miáltal megbotlottam, és hirtelen az utasokkal együtt a csónakban találtam magamat" - állította Schettino.
Szavai szerint ezt követően már nem volt lehetősége visszatérni a fedélzetre, mert a Costa Concordia nagyon erősen megdőlt.
Az olasz lapok azonban kétségbe vonják az események fenti leírását, különösen annak fényében, hogy a Schettino által vízre segített mentőcsónakban ekkor már ott ült a hajó másod- és harmadtisztje, Dimitri Christidis és Silvia Coronica.
Rögzített párbeszéd
A rögzített telefonbeszélgetések alapján a mentési akciót teljes káosz jellemezte. A parti őrség indulatosan és fenyegetésektől sem tartózkodva utasította Francesco Schettinót, hogy kapaszkodjon vissza a bajba került hajó fedélzetére, de
a párbeszédükből ítélve ő erre nem volt hajlandó.
Az olasz média által idézett, rádióadón folytatott párbeszéd során
Gregori De Falco, a livornói kikötői kapitányság parancsnoka ordítozva
próbálta rábírni a már mentőcsónakban lévő Schettinót arra, hogy azonnal
menjen fel a hajóra, és jelentse neki, hányan maradtak még a Costa
Concordián.
"Ide hallgasson Schettino! Emberek rekedtek a fedélzeten. Most a
mentőcsónakjával menjen a hajóorr alá, a jobb oldalához! Van ott egy
létra. Fel kell másznia a létrán a hajó fedélzetére. Menjen fel a
fedélzetre, és jelentse nekem, hogy hány ember van ott, világos?
Rögzítem ezt a beszélgetést, Schettino kapitány" - mondja De Falco.
A továbbiakban erősködik, és parancsszóval próbálja rávenni a kapitányt,
hogy menjen fel a hajó fedélzetére, és pontosan mérje fel a helyzetet, hány ember van a hajó fedélzetén - vannak-e gyerekek és asszonyok,
vagy olyanok, akik segítségre szorulnak.
"Ide figyeljen Schettino! Maga talán ép bőrrel megúszta, de biztosítom,
teszek azért, hogy bajba kerüljön! Megfizet érte. Menjen a fedélzetre! A
fenébe is!" - mondta hasztalan a livornói kikötőparancsnok.
"Itt vagyok a mentőcsónakban, a hajó alatt. Nem mentem sehova. Itt
vagyok!" - válaszolja a többszöri felszólítás után Schettino.
De Falco kérdőre vonja a hajókapitányt, hogy megtagadja-e a parancsát, ő
pedig azt válaszolja, hogy nem tagadja meg, de a mentőcsónakból
"hangolja össze" az utasok mentését.
"Mit szeretne, Schettino? Haza akar menni? Sötét van, és maga haza akar
menni!" - kiabálta De Falco. A hosszas győzködés után Schettino végül beadta a derekát: "Rendben,
parancsnok" - mondta.
Az elhangzottak ellenére Schettino azt állítja, hogy nem hagyta el a
hajót. Ügyvédje, Bruno Leporatti szerint a kapitány több száz vagy ezer
emberéletet mentett meg azzal, hogy a part felé irányította a hajót.
Ezzel is eltért az előírásoktól, mert - mint mondta - "nem akart a
Titanic parancsnoka lenni".
A kapitány 70 perccel azután adott parancsot a hajó kiürítésére, hogy a
Costa Concordia sziklának ütközött.
A hajó és a livornói parti őrség közötti rádióbeszélgetésekből azonban
kiderül, hogy a legénység már jóval korábban érzékelte a bajt, és már a
kapitány utasítása előtt elkezdte az utasok kimenekítését. Tíz perccel
Schettino utasítása után az első mentőcsónak teli utasokkal már a part
felé tartott - ennyi idő alatt nem lehet vízre ereszteni egy
mentőcsónakot.
Schettino napok óta házi őrizetben van, az ügyészség gondatlanságból elkövetett többszörös emberöléssel, katasztrófa okozásával és a hajó idő előtti elhagyásával gyanúsítja. Ha a bíróság elmarasztalja, akár 15 év börtön várhat rá.
(Forrás: MTI, MTV, RTL Klub)
KOMMENTEK:
SZÓLJ HOZZÁ!